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燃油附加费今年首降 航空公司快速扩张

作者:admin   来源:     发布时间:2011/9/9 16:42:42

  自7月发改委推行航油价格每月一调之后,9月1日,国内航空煤油价格公布——国产航空煤油出厂价由8月份的7725元/吨下调至7610元/吨,而航空公司航油综合采购成本则从8月份的7785元/吨下调至7670元/吨,每吨下降115元。

  与8月1日航油价格上调时,航空公司次日就上调燃油附加费的敏感度相比,此次推迟5天,反应略显迟钝。

  包括中国国际航空股份有限公司(简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(简称“东航”)、山东航空股份有限公司(简称“山航”)及四川航空股份有限公司(简称“川航”)等多家航空公司宣布,从9月6日零时起,800公里以上航线燃油附加费下调10元,由原来的150元调整为140元;800公里(含800公里)以下航线,燃油附加费不作调整,仍为80元每人。

  其中山航已从9月5日零时起便按上述规则调整燃油附加费。

  历史上,国内燃油附加费最高值出现在2008年7月,达到150元,随后就一路下滑,在2009年1月曾一度取消国内航班燃油附加费。但国际油价在金融危机之后再次步入上升轨道,燃油附加费也开始逐步提高。

  此次调整燃油附加费已经是今年第五次调整,也是首次下调10元。

  从今天2月22日开始,国内燃油附加费先后四次上调,从800公里以上70元,800公里以内40元分别四次上调至150元和80元。

  中国航空油料集团办公室主任马晓华此前表示,今年国际原油价格曾创历史新高,接近120美元每桶。高油价使得各航空公司压力增大。

  根据国航和中国南方航空股份有限公司(简称“南航”)的半年报显示,油价成本分别达到162.5亿元和146.35亿元,占到运营成本的39.09%和37%。逼近40%的航油成本让航空公司对燃油价格格外敏感。

  随着国内航班的上座率提升及航油价格的下调,对于航空公司来说是利好消息。从今年1月至7月国内各航线机票销售情况看,东航京沪航线继续保持20%左右的增速,南航西部航线增速达30%以上,国航沪广线则出现100%以上的高速增长。有业内人士预计,此次航油调价将给国航、南航、东航节省约2亿元航油成本。

  据马晓华介绍,上半年国内航油总用量为669万吨,按照每月平均110万吨航油消耗来计算,每吨减少110元,此次下调油价会为航空公司一个月节省1.3亿元左右。在其看来,油价应该不会一直维持高位。还有其他航空公司负责人持同样看法,他表示,目前各航空公司都在不断扩张,加开新航线及购买新飞机等,但高油价已经影响到公司的扩张计划,希望油价能有所松动。(文/孟岩峰)

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