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航司断奶OTA,实行赶羊政策,能否见效取决于航司整改力度

作者:admin   来源:国际机票     发布时间:2016/3/2 23:24:21

       随着国内几大航司断奶OTA平台已经有一段时间,具体收效如何还未显现,航司的目的希望低价票政策都投放在官网上,把ota平台上的用户都赶出来,到航司官网平台去订票。当然,各大航司的想法和策略也非常精明,但是要想取得效果,必须加大对平台ota加强监督与管理,加大打击平台上的违规票的力度和纬度,全面整治违规的ota,使得平台不能依靠违规票,违规占位,降舱等手段获取低价票,冲抵航司的政策优势。航司赶羊政策要想取得成效,必须双管齐下,各航司携手并进方可撼动OTA霸主地位,方可把OTA羊群赶出来,具体赶到谁家地中,恐怕各航司都有自己的小九九,估计各家也都竞相拉拢,航司从以下几个方面下手绝对有敲山震主功效!

      第一条:紧盯个平台违规弃程票、联程票,对各平台提供的加段、弃程等服务加大打击力度,使之不敢为;

      第二条:积分政策兑换票,加大对积分兑换票的打击力度,紧盯各平台机票价格,对于异常价格波动,尤其是国际机票,价格波差到达30%以上的,可以重点关注与抽查,绝对有违规操作之嫌;

     第三条:加大三方协议机票几个管理和规范,对于三方协议价格投放的政策,比如又很严格的限制,不如早期的三方协议价格投放在OTA平台,放政策的人都限制订购老人、婴儿、儿童等票,从这些行为上可以断定是三方协议政策;

    第四条:加大处罚力度,对于已经发现违规行为,勒令平台方暂停相关航司政策的展现,比如几大航司禁止在某个平台展示相关路线,并且规定相关代理也不能投放相关政策,承担监管缺失的责任,勒令整改1-3个月。

   总之,违规票、弃程票、加段票、三方协议价格票等,平台方如果想监管肯定能杜绝此类的政策展现,但是这样操作对平台方来说自废武功,如果没有价格优势,平台何来竞争优势,估计人员订票都会选择相关官网或者服务好的机票代理去出票,而不到平台上去购买机票。

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